ВАЗ 2110 Турбо

Осенью 2008г. был куплен ваз 2110 1996г выпуска, карбюраторный, искал специально тазик 10-го семейства, самый древний и самый дешевый под турбо проект. На таком стоковом авто ездил осень зиму по правому ряду с пенсионерами, параллельно прикупая турбо ништяки).С наступлением весны наконец то загнал машину в гараж и понеслась)… Сразу же машина была переделана на инжектор, установленна новая 16 вольтовая головка от приоры, был собран низ мотора на нивопоршнях, доработанных под СЖ 8. Коллектор под турбу решил варить из чернухи под турбинку td04l от импрезы ВРХ…, установил все турбо ништяки, сварил пайпы и выпуск из нержавейки. Вроде собрал).
Теперь оставалось только настроить все это турбо железо. Был приобретен инженерный блок, спец прошивка(spt574), широкополосная лямда. Все удачно настроил).
Сначала ездил на 0,5 барах, казалось машина валит, через недели две стало мало). Потом настроил на 1 барике, мало). Потом на 1.2, вроде нормально, но маловато) остановился на 1,4.
Проездил на этой турбинке 2009г.-весна 2010г. и решил что мне этого мало).
Весной 2010г. загнал тазик в гараж. Прикупил турбинку от субару СТИ, кулерок побольше, форсунки побольше, настроил все на 1,4 бара и по сей день езду на этом конфиге. Валит нормально, но мало).
В планах замена передних тормозов на 15, ремонт кузова), установка другой турбины (td06), 76 выпуск.