Чеховская восьмёрка турбо

Автомобиль ВАЗ 2108 энтузиастов автотюнинга из г.Чехов в 2009-2010 годах является самым быстрым в классе FS-A и самым быстрым ВАЗом в России!
Этот вазик из года в год претерпевает изменения, и становится всё быстрее и быстрее.

Первый раз он встал на полосу дрег-рейсинга, будучи атмосферным, с "распиленной" ГБЦ от Степана Пузырёва, немалыми распредвалами и системой закиси азота, и показывал неплохие результаты, пока идейный вдохновитель проекта - Андрей Семёнов не решил, что нужно ставить турбину.

Под возросшую мощность в Англии был заказан коленвал Cosworth. Шатуны Panki и электроника AEM увеличили затраты на автомобиль ещё в несколько раз.
Первые замеры мощности преодолели планку в 500 л/с, а добавленная система закиси азота подняла мощность двигателя до 631 л/с.
Результаты заездов на 402-х метровом дрег стрипе вообще шокировали многих - 10.379 секунд и скорость на финише 222 км/ч. Многие Сканлайны и Эволюшены только мечтают о таких результатах.

Летние заезды ещё улучшили этот результат, вплотную приблизив "чеховский" дрегстер к 10 секундам. Но конкуренты не дремлют - 11 секундный рубеж преодолели ВАЗы комманд "Лукойл Рейсинг" с пилотом Эльшаном Аслановым и "Full Power Motors" Сергея Старшинова.

Общая информация Комманда Чехов-Team Модель автомобиля ВАЗ 2108 Пилот Андрей Семёнов Спецификация Двигатель ВАЗ 1119, бензиновый, рядный, 4-цилиндровый Рабочий объем 1499 см3 Диаметр поршня и рабочий ход 82 x 71 мм Степень сжатия 9:1 Максимальная мощность с закисью азота 631 л/с Закись азота Однофогерная NOS Масса автомобиля 732 кг Двигатель Головка блока цилиндров 16 клапанов, доработанная Spurt-Motors Распредвалы Подъём 11.8 мм, фаза 280 градусов Турбина Garrett GT35R Наддув Давление 2.1 атм Клапаны впуск Mitsubishi 3000GT Клапаны выпуск Mitsubishi 3000GT Форсунки 8 форсунок 1200 мл/мин (по 2 на цилиндр) Поршни CP Pistons 82мм Шатуны Panki 133мм Коленчатый вал Cosworth 71 мм Зажигание AEM Управляющая электроника AEM Впуск Custom 1-х дроссельный 74мм Выпуск DTT motorsport Максимальные обороты двигателя 9000 об/мин Система смазки Сухой картер, маслоуловитель Custom Топливо VP-Import гоночное топливо на основе метанола Октановое число 120+ Трансмиссия и шасси Сцепление 2-х дисковое Sachs Коробка передач Кулачковая, секвентальная 6-и ступенчатая Дифференциал Многодисковая блокировка Колесные диски Лекгосплавные R15 Покрышки Hoosier 15" (слики низкого давления) Тормозные диски 13 дюймов вентилируемые Задние Барабанные ВАЗ Характеристики автомобиля Прохождение дистанции 402 м E.T. 10.078 секунды Скорость на финише 225 км/ч

Источник http://www.alpsport.ru.