ВАЗ 2103 turbo

Несколько лет ездил на разных машинах, в тч и ино.Эту машину собирал в стоке для отца, первая моя машина на которой я ездил, когда права получил.Я в то время ездил на Омега Б в обвесе, жостко низком, с овощным 2.0 16кл)но душа лежала, чтоб самому собрать под себя авто, которое не сильно выделялось своим видом и могло удивить своей силой)Отцу купил другой автомобиль, а этот пустился по корчевание)

После долгих работ по кузову, уже определился с мотором, оставить вазовский, хотя вариантов было не мало, и альфовские и от ПП 16вэ…

За зиму собрал, недавно только выехал, ща обкатываю турбу на 0.6)ощущения мего, приятный подхват после атмо)

Спеки:

КУЗОВ:

полностью переварен, покрашен в 2010г
Убраны лишние отверстия, зад ручки дверей, круглый лючёк
Проварены все усилители, ланжероны для большей жосткости
Врезана задняя оптика 2108
Спереди вентиляторы Нива
Евроручки дверей
Юбка вфтс спереди
повороты перенесены волга

ПОДВЕСКА:

Пружины Нива резанная)
2й стаб
обваренные рычаги на полеуритане
шаровые трв
тяги трв и рувиль
амморты уставшая каяба спереди и сзади никакой стогг)в планах монро или бильштайн
сзади квадратные реактивки

ТОРМОЗА:

ЗДТ 13 перфорированные
машинки с мех ручником
перёд 15 вентиля перфорированные
машинки прочпорт
ВУТ Шнива

МОТОР:

блок с маслофорсами
Поршни автоваз под сж+кольца
плита усиления блока 12
маслонасос 1.5
стальная прокладка ГБЦ
Гбц 214 с увеличенными каналами
форсы 440сс
насос ВРХ погружной
коллектор самопал
выхлоп на 63й трубе
ЭБУ январь 5.1
ДАД моторола
рвал пока хз
приборы аляДефи в планах Shadow Pro

ТРАНСМИСИЯ:

Кпп 5ст сток ну очень короткая, на 402м все 5ть передач…
маховик Шнива облегчённый
Сцепа Шнива корзина валео
кулиса Шнива и 08 была, ща стогг