ВАЗ 2110 16v turbo

Жать на газ много ума не надо, а оттормозиться
вовремя — это ТАЛАНТ!

десятка 2000г пробег до переделки 92т км сосотояние хорохее.

турбина garret gt1752 ставилась новая, фронтальный интеркулер, blow off bosch, мех буст контролер, топливный насос walbro 255 новый, форсунки от сааба 2,0 турбо 431 красные, спец поршня, выхлоп прямоточный d=60 банка fox очень тихий и приятный звук, доп датчики температыры масла, давления масла и давления "турбины", мозги январь 5.1 под дад с дтв.
Главная пара 3.7 ряд 6,блокировка с преднатягом 7 кг, сцепление керамика pilenga, короткоходная кулиса.

Музыка: головное устройство pioneer с usb, спереди колонки на 16 helix dark blue с выносными пищалкамии кросоверами, сзади блины sony, 2 усилителя mac audio, саб тоже mac audio, конденсатор.

сигнализация Alligatr с турботаймером и автозапуском.

Подвеска Monro Reflex сзади и ss20 спорт спереди, 15 диски с новой резиной.

Цена 230т.р. торг, обмен.

Машина строилась для себя, в гонках участвовала только 1 раз да и то чисто ради пробы! Турбина исправно давит 0,8 бара, едет ровно с подхватом с 3000 тысяч оборотов коленчетого вала.

Наконецто закончил капремонт двигателя!:) теперь прохожу обкатку!

От улитки, станет все быстрей…
— От улитки в движке мощность так проснется
— Поделись отчетом для клубней
— И респект к тебе не раз еще вернется!

— И тогда наверняка
— Мощно пнёт она тебя
— И резина заиграет как на скрипке…
— С атмо движкой, как всегда,
— Начинается возня
— А в итоге все закончится улиткой!