ВАЗ 2109 просто 16 V... турбо...

Да всего навсего обычная девятка… которых бегает по стране уйма) Ну может есть небольшие отличия… немного в моторе, немного в кпп, немного в подвеске… и т. д.
В целом люблю свой автомобиль. И все операции по тюнингу делал своими руками. Будь это мотор или коробка или шитье салона. Расскажу что стоит на моем коне)

ДВИГАТЕЛЬ: — Низ (прошлый) низкий блок. колено 75.6. шатуны легкие. поршни 124 ТДМК со смещенным пальцем 1.9. (этот низ дриснул ((( )

Низ (новый) высокий блок. колено все тоже 75.6. шатуны приора. поршни СТИ ковка. кольца MAHLE.

Голова: пиленая 2112. клопы стандарт. пиленые рога на впуске. валы Стольников 9.8 фаза 306. перекрытия пока 2 и 3 мм. скоро будет 3 и 4 мм. ресивер Стольников — черный.

Выпуск — паук 4-2-1 УСА. 38-51-51. Средняя часть Стингер. банка Симота.

КПП: 18 ряд. пара 4.5

Подвеска: перед — стойки плаза спорт. треугольные рычаги. поперечная балка. растяжка рычагов. опоры асоми. стабилизатор поперечной устойчивости 21 мм.

зад — аммортизаторы плаза спорт. стабилизатор поперечной устойчивости. 16мм.

Тормоза: перед- диски 2112 с перфорацией. колодки феродо.

зад- дисковые тормоза 2108. гидравлический ручник.

Колеса: Диски кованые — Слик. Резина — Тайгер прима.

Ну вроде и все. Так еще желтое железо по кругу. И всякие приятные мелочи вроде музыки. Сидений СВС спорт. Четырехточечных ремней.