ВАЗ 2101 1.9 турбо

Всем привет !

Машинку брали, как говорят с завода. Первый раз сел за руль в 1.5года — фиг его что я тогда испытывал, через 10 минут я смотрел уже на птичек :) Когда ездили на дачу, отец брал с собой подушку, т.к я не дотягивался до педалей, шло время… мне всё больше нравилось ездить. Мне захотелось иметь свою машину, не долго думая пошёл работать и через 2года выкупил её у отца, отец взял себе мазду кронос.Машина была в очень хорошем состоянии, ездили только на дачу и на Иссык-Куль, остальное время стояла в гараже.В 17лет получил права, на след день приехал на ней в школу и началось, (под колы и всё остальное)даже лучший (типа)друг обсирал, думаю ладно — есче сцука вспомните меня.Покатался месяц в её стоковом виде, затем начал цеплять колхоз, проездив около года выкинул всё к чертям.Полазил по сайтам и загорелся о SWAPe.

Двигатель

Swap мотора ВАЗ-2130 рабочим объемом 1.9л, установлен масло-заборник и поддон картера 2101
Доработанные жиклеры, воздушный фильтр нулевик.
Отполирована ГБЦ — не до конца
Управление заслонкой акселератора — трос, педаль газа от инжектор Нивы ( на недели доделаю )
Стоит турбина от Субарика ( сделали колхозно )

Подвеска

Пружины Fobos с занижением 50мм, амортизаторы Plaza Tuning Sport
Рулевые тяги Lemforder
двойной стаб ( нету времени установить )
блокировка диффа ( не заварен )

Тормоза

Вакуумный усилитель тормозов Lucas, главный тормозной цилиндр Lucas

Электроника

Генератор 80 А 21214
Головной свет — ксенон
( сигналка + центральный замок )

Музыка

Pioneer Deh 5750MP ( украли, нашёл такой же через 5 лет )
акустика вся оригинал
4-канальный усилитель Tinly
Сабвуфер Rockford Fosgate, усилок GM-5000T
Сидения

Зад — стандарт
Перед — от мазды кронос ( будут меняться на ковши )

Диски

Alpina R 15
перед резина 195/50 ( будет стоять 185/45 )
зад 205/50 ( не могу найти 215/45 )