Турбо-таз: база данных турбовых тазов
Всего в базе 292 машин.
Калькулятор КПП
двери межкомнатные купить с доставкой в регионы
1 ВАЗ 2106 турбо ВАЗ 2106 Турбо 16V (Москва, Сталиса)
2 ВАЗ 2108 турбо ВАЗ 2108 Черная Кобыла Клуб Турбо (Самара)
3 ВАЗ 2112 турбо ВАЗ 2112 TURBO на дросселях (Украина, Мариуполь)
4 ВАЗ 2108 турбо ВАЗ 2108 Турбо- Задний Привод (Нижний Новгород)
5 ВАЗ 2108 турбо ВАЗ 2108 Турбо корч made in FPM (Пушкино)
6 ВАЗ 2108 турбо ВАЗ 2108 турбо "Adrenalin" (Магнитогорск)
7 ВАЗ 2114 турбо ВАЗ 2114 Turbo "AVENGER" (Санкт-Петербург, столица мира)
8 ВАЗ 2105 турбо ВАЗ 2105 турбо (Москва, СВАО останкино)
9 ВАЗ 2109 турбо ВАЗ 2109 << turbo sila>> (Заринск)
10 ВАЗ 2112 турбо ВАЗ 2112 турбо Мастер Мотор (Уфа)
← предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 следующая →
Статьи

Степень сжатия турбо

Одной из самых важных и пожалуй самых сложных задач при проектировании турбодвигателя является принятие решения о степени сжатия. Этот параметр влияет на большое количество факторов в общей характеристике автомобиля. Мощность, экономичность, приёмистость, детонационная стойкость...
Читать далее...

Турбо или атмо, кто быстрее?

С тех пор, как начали появляться первые турбины на тюнингованных автомобилях, возникает вопрос - кто быстрее, автомобили с турбонаддувом или атмосферники с большими распредвалами? Ответ однозначен - правильно собранный турбо мотор не оставит никакого шанса самому "злому атмо".
Читать далее...

Чеховская восьмёрка турбо

Автомобиль ВАЗ 2108 энтузиастов автотюнинга из г.Чехов в 2009-2010 годах является самым быстрым в классе FS-A и самым быстрым ВАЗом в России! Этот вазик из года в год претерпевает изменения, и становится всё быстрее и быстрее. Первый раз он встал на полосу дрег-рейсинга, будучи атмосферным, с "распиленной" ГБЦ...
Читать далее...

Турбомоторы Формулы-1

Шасси Формулы-1 на протяжении десятков лет конструктивно не сильно отличается, в основном в сторону увеличения стоимости деталей, и материалов для их изготовления. А вот моторы являются пределом совершенства для бензиновых двигателей поршневого типа. С 1977 года на болидах использовались моторы небольшого объёма (1500 куб/см) с турбонаддувом, которые имели мощность свыше 1000 л/с.
Читать далее...

Турбина или суперчарджер?

Принципиальная разница между турбонагнетателем и традиционным нагнетателем с механическим приводом (также, возможно, известным читателю под словом «суперчарджер») состоит в способе, которым он приводится в действие. Они качают воздух и все они, естественно, требуют какого-то источника энергии, чтобы выполнять эту свою функцию.
Читать далее...

Компрессоры Автотурбо серии ПК-23

Идея конструкции нагнетателя стара как мир: привести в движение рабочее колесо центробежного компрессора, придав ему нужное количество оборотов. В нашем случае они не превышают 45 тысяч в минуту. Если вдаваться в историю эволюции выпускаемого нами нагнетателя, то можно разбить ее на два этапа.
Читать далее...

Яндекс.Метрика